千亿元叉车市场正在迎来锂电替换潮。近日，叉车行业头部企业安徽合力发布了重要的公告表示，预计今年上半年实现归属于上市公司股东的纯利润是6.04亿元至6.9亿元，同比增长40%至60%。

  数据显示，安徽合力近5年净利润分别为3.52亿元、3.5亿元、4.03亿元、3.78亿元、4.32亿元，总体平稳。今年上半年，公司预计净利润会大幅度的提高，显示出叉车锂电化正在慢慢的变成为新的利润增量。

  安徽合力有关人员表示，电叉车和海外业务对当前销售增长的贡献较大，目前公司电动式叉车销售数量比例已经过半，电车的性能越来越优化，整个生命周期的使用性价比更高，叠加环保等因素，销售增速非常快。

  CIC灼识咨询总监董晓雅表示，叉车的电动化是行业发展的大趋势，电叉车使用故障率更小的电机代替内燃机，大幅降低使用成本与维护成本，从而提升用户企业整体的盈利能力；同时，由于电叉车不需要进行燃料的消耗，实现在工作时“零碳排放”，有效的帮助用户企业避免工作时碳排放超标带来的限产。

  “电叉车的电子电气架构（EEA）能够把车辆中的各类传感器、电子控制单元（ECU）、线束拓扑和电子电气分配系统整合在一起完成运算、动力和能量的分配，进而实现整车的各项功能，相较于内燃叉车更加符合叉车的智能化发展趋势。”董晓雅表示。

  此外，有业内的人说，尽管电叉车生产成本更高，但对于消费者来说，用电比用油便宜许多，近期电动式叉车的增长大多数来源于于内燃式叉车的替换效应。

  据东吴证券周尔双测算，2022年全球叉车市场规模约1500亿元，其中海外市场约1100亿元，国内市场约400亿元。在多位业内分析师看来，国内叉车多使用锂电为主要动力，具备显著竞争力，因此在欧美市场替代铅酸电池叉车的趋势显著加速，叉车行业或迎来重要发展机遇。

  “2022年三季度欧洲和美洲叉车电动化率分别为89%和66%，但其中大部分存量市场应用铅酸电池。对比铅酸叉车，锂电叉车具有密度高、维护费用低、补能高效等优势。我们大家都认为随着三电技术发展成熟与锂电池成本下探，电动叉车的动力来源将转向锂电池。而锂电叉车单价和盈利能力均高于燃油和铅酸叉车。”6月8日，中金公司在研报中表示。（王丽新陈潇）